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メールサーバーがダウン

 投稿者:dreampit  投稿日:2015年 3月29日(日)08時40分1秒
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  お知らせです。3月4日からメールが繋がらない状態で、契約先のTok2に連絡しても音沙汰なしです。お急ぎのれんらくは、携帯090-8276-5046へお願いします。  
 

今年も活動再開!

 投稿者:浮遊人  投稿日:2014年 5月29日(木)12時10分11秒
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  今年はハング普及に向けて、私の最後の試み、背水の陣です。
北海道からハンググライダーを消したくない、との思いから、活動していますが。
年齢的にも、金銭的にも、環境を継続するだけでも、かなりハードルが高いのです。

13日に応急手当普及員の講習の為(3日間の講習、)エリアを出てから、その足ですぐに湘南へ向かい、ボートトーイング開発用台船(双胴タイプのヨット)の買付け、この台船にハンググライダーを載せ台船ごとモーターボートで曳いて、レッスンします(世界初)。さらに京都へ南下し京都ハングの坂本師匠にお願いして、トーイングのオペレーショントレーニング、(今回はhigh To のレッスンメイン。)さすがにハング指導の本場、学生も社会人も活気があり、その指導システムには目を見張るものがあります。毎回勉強させて頂き、師匠を初めシンさん、京ハンの皆さんには頭が上がりません。
こちらでは60歳台の人は普通に飛んでいるし、70歳台から始めた人も安全にレッスンしています。
セーフティトーイング恐るべしですが、全国的にこのシステムを導入しているスクールはまだまだ少ないのが残念です、トーイングのみ真似しているスクールには十分注意して下さいね、(ハンググライダー普及委員会以外のスクールは要注意です、)




6日間お邪魔しましたが、翌日曜日にはハング奈良県連で教員更新講師会があり、受講の為奈良へ、200キロ以上あったのかな、地図で見たよりも遠かった。6月には北海道でも開催されますが、戻ったら直ぐに、仕事を探さなきゃ成らず、受けれる時に受けておかねば・・・。
指導する為に技術の維持とライセンスもキープしなければならず、会社勤めしていたら、それだけでも大変な事で今回は会社辞めてしまった。ハングスクールとしては収支が合わず、結果現在では北海道で実質的にハングスクールが無くなった由縁でもありますが。

これで予定のスケジュールも完了、今回はオーパーカイトに立ち寄る時間も取れませんでした。桂さんごめんなさい。車にボートを積んでいる関係で、送料も馬鹿高いのでフェリーで帰ろうと思いましたが、なんとこちらも貨物車扱いになるとの事、高~い、一番安いのが青森まで走り、津軽海峡フェリーで北海道へ。遠かった~奈良、京都間のスタンドで油を入れた時点からで、1300キロ今までの最長記録です。ほぼ24時間掛かりました。グロッキー(死語?)です。
 

壁がまだですが

 投稿者:浮遊人  投稿日:2013年12月 6日(金)21時29分34秒
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  なんとか、スクーターToが屋根の下に納まりました。  

やっと作業が出来た♪

 投稿者:浮遊人  投稿日:2013年11月15日(金)20時11分3秒
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  天候不順でなかなか作業が出来ずに、やきもきしていましたが、
やっと制作再開、途中までなんとか進みました。
根雪になる前にある程度まで完成させたいのですが、さて、どうなりますか。
 

今度は雪・・・

 投稿者:浮遊人  投稿日:2013年11月14日(木)08時55分45秒
返信・引用 編集済
  ・・・・・・・(ーー;)  

雨にたたられ・・・て。

 投稿者:浮遊人  投稿日:2013年10月27日(日)03時48分44秒
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  土工事、(束石ですが)設置完了。
休みの日になると、雨が降り足元ぐちゃぐちゃ、施工場所の立木を移動し、
やっと基礎部分が決まりました。
風雨の中の測量で難儀しました、怪しい精度で仕上がっている筈です。
経費節約の為、施工場所のじゃりを再利用、土を振るいにかけ、
砂利取り、もうしたくない作業でした。
何時出来るかな~??(^_^;)
 

時間が足りない・・(^_^;)

 投稿者:浮遊人  投稿日:2013年10月18日(金)10時41分48秒
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  そろそろ北海道では、雪の便りがチラホラと出初めて来ました。
作業場所の制作は、あまり進んでいません、焦って来ました。
もう、開き直るしかないか~・・・
カーポート状の作業スペースと、物置様の収納スペースを予定しています。
資金不足でもあり、K島さんにお願いして、格安木材を調達し、これから順次加工に入ります。
なんとK島さん、この材料で白老のクラブハウス作ってしまいました。負けられませんね。
その前に予定場所の抜根、植栽の移植が一仕事~だな。

画像のパレットが格安材料、釘抜きと運搬に徹夜で3日もかかってしまいました。
手の皮は剥けるわ、膝に負担が掛かったか、足が上がらなくなるわで、もうヘロヘロ。
下の画像が釘を抜いて運搬後の木材達、このあと台風で大濡れ、カビなきゃいいが・・
牽引トレーラーを借りたり、加工場所を借りたり、皆さんに大変助けられています。
ありがとうございます、トーイングエリアの実現でお返ししたいと思いますm(__)m
 

復活中・・・?(実験所開設)

 投稿者:浮遊人  投稿日:2013年 8月 4日(日)11時49分33秒
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  半年振りの更新です(^_^;)、今年は春から、エリアを引越し、以前から挑戦したかったボートトーイングを行うべく、準備していました。依然としてフルタイムでの活動は難しい状況ですので。お仕事探しから~土地家屋、ボートの購入と忙しい日々です。全て一人でしなければならない為、HPの更新まで手が回りません。
今は練習生も居ませんので、マイペースでのんびり行こうと思います。
風の伝道師、こんな言葉が頭をよぎりますが、カッコつけすぎ??まあ頭の中の事ですのでご容赦を。
購入した家は古いですが、土地も多少ありボート置き場も確保出来ました。
目の前は新しい港があり、内浦湾の正面に駒ヶ岳が見えます。ロケーション良いですよ。
車で5分も走ると、洞爺湖畔へ行く事が出来、海側ですので、雪も少なくて、良いのではと思っています。
庭には、花々が咲き乱れ、綺麗なのですが、これが一仕事・・・・庭の手入れもしなければ、www-
ツツジやバラなどの樹木が多いので、どうしたものか?思案中です。
まあ、周りに空き地もあるので、グライダー広げるのには不自由しませんが。
引越し荷物も大分納まり、作業場所の確保などでしょうか、順次実施予定です。

ボートの方はウェイクボードなどを曳くランナバウト艇で、190馬力のV6です。
他の遊び用途でしたら、もう人回り大きめが良いのでしょうが、水沈のレスキューを考えると、
舷側の低いこのタイプかな~?
牽引車の登録も完了しましたので、先日試運転して来ましたが、出力は十分でした。
滑走状態に入る前、ボートが造波抵抗の影響で上向きとなり、トリム調整が必要かも・・・
速度的に使いたい速度域となるか?今後のデーター収集のファクターとなります。
排水量型の艇ですと、回頭時外側に倒れる傾向にありますが、滑走亭は内倒しますので、グライダーの挙動に連動し、今回の実証実験には向いています。

と言う事で、経過報告・・かな?  まあ見ている人がいましたら、よろしくです。

 

久しぶりです。

 投稿者:浮遊人  投稿日:2013年 2月23日(土)09時30分35秒
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  昨年、エリアオープンの投稿以来、突然活動停止状態になつてしまいましたが、今年こそ復活を果たしたいものです。
毎週、赤井川に除雪に来ていますが、ここは雪が半端ないです。今時間が比較的自由になるので来れていますが、殆どの時間を除雪にとられ、想定外でした(>o<)
雪下ろし、と言う作業は、なじみが有りますが。ここは、周りの積雪量が、ほぼ1階と一緒、雪を上げて行かなければなりません。
わたし的にはカルチャーショックです。
除雪しないと、多分家が潰れちゃうだろうなー
てなことで、なんとか夢に向かって、チョットづつでした
 

エリアOPEN!

 投稿者:浮遊人  投稿日:2012年 5月21日(月)06時53分15秒
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  土曜日からエリアへ来ていましたが、もうフライトOKパラの人達も楽しそうに飛んでいました。今回は所有しているカヌーを、ハウスへ運んで来たのですが、クラブハウスと言うのか、物置小屋と言うのか、こんな所を赤井川で借りてみました。
帰りに、車が壊れ、帰れなくなり、明日は仕事に行けなくなり、アンラッキー。
レッカーの手配をして、ウィンパルの人に自宅まで同乗させて頂き帰路に付く事が出来ホット一息、お世話になった皆さんありがとうございました。
今シーズン楽しく飛びたいな~~
 

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